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Opel Insigna OPC Sports Tourer
A Opel lançou a versão perua do Insigna OPC, a Sports Tourer, o modelo é capaz de encarar os tradicionais BMW 335i Touring e Audi RS4 sem o custo extra pelo emblema. Isso porque a nova perua terá o mesmo motor do sedã, um V6 de 2,8 litros e com 325 cv turbo. É o mesmo que já é usado na versão 2.8 Ecotec AWD do Insignia, que tem 260 cv. 
A velocidade máxima é limitada a 250 km/h, mas a aceleração de 0 a 100 km/h é de 6,3 s.
Esse excelente desempenho está aliado ao sistema de tração integral permanente Adaptive 4x4, que conta, pela primeira vez também na perua, com um diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente, chamado de eLSD. A suspensão regulável FlexRide também recebeu calibrações especiais e tem três opções de regulagem: Standard (a mais voltada a conforto), Sport e OPC (a mais esportiva).
Para segurar o carro, freios Brembo e discos ventilados de 355 mm na dianteira devem dar conta do recado. Bancos Recaro na dianteira e rodas de aro 19”, com pneus 245/40 R19 (há a opção de aro 20” com pneus 255/35 R20) dão o toque final de esportividade à perua.
FONTE: WebMotors
A Opel lançou a versão perua do Insigna OPC, a Sports Tourer, o modelo é capaz de encarar os tradicionais BMW 335i Touring e Audi RS4 sem o custo extra pelo emblema. Isso porque a nova perua terá o mesmo motor do sedã, um V6 de 2,8 litros e com 325 cv turbo. É o mesmo que já é usado na versão 2.8 Ecotec AWD do Insignia, que tem 260 cv. 
A velocidade máxima é limitada a 250 km/h, mas a aceleração de 0 a 100 km/h é de 6,3 s.
Esse excelente desempenho está aliado ao sistema de tração integral permanente Adaptive 4x4, que conta, pela primeira vez também na perua, com um diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente, chamado de eLSD. A suspensão regulável FlexRide também recebeu calibrações especiais e tem três opções de regulagem: Standard (a mais voltada a conforto), Sport e OPC (a mais esportiva).
Para segurar o carro, freios Brembo e discos ventilados de 355 mm na dianteira devem dar conta do recado. Bancos Recaro na dianteira e rodas de aro 19”, com pneus 245/40 R19 (há a opção de aro 20” com pneus 255/35 R20) dão o toque final de esportividade à perua.
FONTE: WebMotors
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