A Abarth, divisão esportiva da Fiat na Europa cria mais uma fera. O Punto Evo, por € 19.000 o carro vem rodas esportivas aro 17" e com motor 1.4 turbo Multiair, com comando de válvulas de acionamento hidráulico, invés de mecânico que gera 165 cv e 25,5 kgfm de torque.
Na versão mais apimentada, o Punto Evo SS, a potência do propulsor vai a 180 cv, além de vir com rodas aro 19”
.
Entre outros recursos, o veículo também vem com freios Brembo e sistema de Controle de Transferência de Torque, que varia a distribuição da força do propulsor entre as rodas dianteiras, melhorando o desempenho em curvas de alta.
Bancos conhas e painel de instrumentos desenvolvidos exclusivamente para o Punto. E por enquanto aqui no Brasil podemos nos contentar com o Punto T-Jet, que é mais apimentado que o Evo, no preço.
A Abarth, divisão esportiva da Fiat na Europa cria mais uma fera. O Punto Evo, por € 19.000 o carro vem rodas esportivas aro 17" e com motor 1.4 turbo Multiair, com comando de válvulas de acionamento hidráulico, invés de mecânico que gera 165 cv e 25,5 kgfm de torque.
Na versão mais apimentada, o Punto Evo SS, a potência do propulsor vai a 180 cv, além de vir com rodas aro 19”.
Entre outros recursos, o veículo também vem com freios Brembo e sistema de Controle de Transferência de Torque, que varia a distribuição da força do propulsor entre as rodas dianteiras, melhorando o desempenho em curvas de alta.
Bancos conhas e painel de instrumentos desenvolvidos exclusivamente para o Punto. E por enquanto aqui no Brasil podemos nos contentar com o Punto T-Jet, que é mais apimentado que o Evo, no preço.
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